5 וישאַלט מעטהאָדס פֿאַר בולדאָוזערז

1. ריכטיק בולדאָוזער שפּור שפּאַנונג

צו ענשור די לאָנדזשעוואַטי פון בולדאָוזער טראַקס, עס איז יקערדיק צו האַלטן די ריכטיק שפּאַנונג. איבער-טייטנינג קענען אָנמאַכן יבעריק דרוק אויף די שפּור פּינס און בושעס, לידינג צו צו פרי טראָגן. אין דערצו, די שפּאַנונג פון די ליידיק פרילינג קענען טראָגן אויס די שטיל און בושעס, אָפט ריזאַלטינג אין אַ האַלב-קייַלעכיק טראָגן מוסטער אויף די ליידיק בושינג. דאָס ניט בלויז סטרעטשיז די פּיטשיז פון די שפּור שיכלעך אָבער אויך דימינישיז די עפעקטיווקייַט פון מעטשאַניקאַל טראַנסמיסיע, וואָס פירן צו אַ אָנווער פון מאַכט פון די מאָטאָר צו די ספּראָקקעט און טראַקס.

נידעריק שפּור שפּאַנונג קענען פירן צו דיטאַטשמאַנט פון די ליידיק און שפּור ראָולערז, ריזאַלטינג אין מיסאַליינמאַנט. דעם ז די שפּור צו וואַקלענ זיך און ימפּאַקץ ירעגיאַלערלי, לידינג צו אַבנאָרמאַל טראָגן אויף ביידע די ליידיק און טרעגער ראָולערז.

לייג שמירן צו די ייל ינדזשעקשאַן נעזל צו פאַרשטייַפן די שפּור, אָדער מעלדונג שמירן פון די בוימל מעלדונג נעזל צו לוסאַן עס. ווען די שפּור שוך פּעך איז אויסגעשטרעקט צו אַ זיכער מאָס, וואָס ינדיקייץ אַז אַ גאַנג פון שפּור שיכלעך דאַרף זיין אַוועקגענומען, עס איז צייט פֿאַר וישאַלט. קוק פֿאַר אַבנאָרמאַל טראָגן אויף די מייטינג סערפאַסיז, ​​סעגמענט צאָן ייבערפלאַך און בושינג. וישאַלט מעטהאָדס קען אַרייַננעמען ווענדן די שטיפט און בושינג איבער, ריפּלייסינג יבעריק וואָרן פּינס און בושינגז, אָדער ריפּלייסינג די גאנצע שפּור שוך פֿאַרזאַמלונג.

2. ליידיק ריכטיק שטעלע

געהעריק יידלער ס אַליינמאַנט איז קריטיש פֿאַר די לאָנדזשעוואַטי פון די אַנדערקאַרידזש. די רעשוס צווישן די ליידיק וואַל פירן טעלער און די שפּור ראַם זאָל זיין אַדזשאַסטיד צו די נאָרמאַל רעשוס פון 0.5 - 1.0 מם, צו ענשור אָפּטימאַל פאָרשטעלונג און פאַרברייטערן די לעבן פון די רייזע מעקאַניזאַם. שימס זענען געניצט צו סטרויערן די ריס צווישן די פירן טעלער און שייַכעס. אויב די ריס איז צו גרויס, די שימס זענען אַוועקגענומען, פאַרקערט, שימס זענען צוגעגעבן. די מאַקסימום ערלויבט רעשוס איז 3.00 מם.

די שפּור פֿאַרבינדונגען, אָדער שפּור קייט, און די בושינגז זענען קריטיש טיילן פון אַ בולדאָוזער ס אַנדערקאַרידזש סיסטעם. איבער צייַט, די קאַמפּאָונאַנץ קענען טראָגן אַראָפּ, קאָזינג די פּעך (די דיסטאַנסע צווישן די לינקס) צו אויסשטרעקן. דאָס קען פירן צו נעבעך מעשינג צווישן די דרייווינג ראָד און די בושינג, ריזאַלטינג אין שעדיקן און אַבנאָרמאַל טראָגן.

דעם טראָגן און טרער קענען גרונט ישוז ווי סנאַקינג, פלאַפּינג און פּראַל, וואָס קענען באטייטיק רעדוצירן די לעבן פון די רייזע מעקאַניזאַם. אויב די פּעך קענען ניט זיין געזונט דורך אַדזשאַסטינג די שפּאַנונג, פליפּינג די שפּור שטיפט און בושינג איז נייטיק צו דערגרייכן די ריכטיק שפּור פּעך.

עס זענען צוויי מעטהאָדס צו באַשליסן ווען צו פליפּ די שפּור שטיפט און בושינג. איין אופֿן ינוואַלווז קאָנטראָלירונג פֿאַר אַ שפּור פּעך ילאָנגגיישאַן פון 3 מם, און די אנדערע ינוואַלווז קאָנטראָלירונג פֿאַר טראָגן פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די בושינג פון 3 מם.

אָבער, עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די פּינטלעך פּראָוסידזשערז און מעזשערמאַנץ קענען בייַטן דיפּענדינג אויף די ספּעציפיש מאָדעל פון די בולדאָוזער און די גיידליינז פון דער פאַבריקאַנט. שטענדיק אָפּשיקן צו די אָפּעראַציע און וישאַלט מאַנואַל פון די ספּעציפיש ויסריכט פֿאַר די מערסט פּינטלעך אינפֿאָרמאַציע.

3. בייַצייַטיק פאַרשטייַפן באָלץ און ניסלעך

ווען די באָלץ פון די רייזע מעקאַניזאַם ווערן פרייַ, זיי זענען פּראָנע צו ברייקידזש אָדער אָנווער, וואָס פירן צו אַ סעריע פון ​​מאַלפאַנגקשאַנז. טעגלעך וישאַלט זאָל אַרייַננעמען קאָנטראָלירונג די פאלגענדע באָלץ: די מאַונטינג באָלץ פון די שפּור וואַל און טרעגער וואַל, די מאַונטינג באָלץ פון די סעגמאַנץ (ספּראַקאַץ), די מאַונטינג באָלץ פון די שפּור שיכלעך, און די מאַונטינג באָלץ פון די שפּור וואַל היטן טעלער.

4. רעגולער לובריקיישאַן

געהעריק לובריקיישאַן פון די אַרומפאָרן מעקאַניזאַם איז קריטיש. פילע שפּור וואַל בערינגז זענען 'פאַרברענט' און ווערן ברעקל רעכט צו ייל ליקאַדזש וואָס איז נישט דיטעקטאַד אין צייט. עס איז בכלל געגלויבט אַז ייל קען רינען פון די פאלגענדע פינף ערטער: פון די בלאָק רינג און שטיל רעכט צו אַ דאַמידזשד אָדער נעבעך אָ-רינג; פון די אַרויס פון די בלאָק רינג און די שפּור וואַל רעכט צו נעבעך קאָנטאַקט מיט די פלאָוטינג פּלאָמבע רינג אָדער אָ-רינג חסרונות; פון די לייַנער און די וואַל רעכט צו אַ שלעכט אָ-רינג צווישן די שפּור וואַל און די לייַנער; פון די בוימל פילונג צאַפּן רעכט צו לוסאַנינג פון די בוימל פילונג פּאָרט שרויף צאַפּן אָדער שעדיקן צו די קאַניקאַל שרויף צאַפּן סילינג די אַוועקזעצן לאָך; און פון די דעקל און די וואַל רעכט צו אַ שלעכט אָ-רינג. דעריבער, רעגולער טשעקס פון די פּאַרץ זאָל זיין געפירט, און ייל זאָל זיין צוגעגעבן אָדער ריפּלייסט לויט די לובריקיישאַן ציקל פון יעדער טייל.

5. פּלאַצן דורכקוק

וישאַלט פון בולדאָוזערז זאָל אַרייַננעמען בייַצייַטיק ינספּעקשאַנז פֿאַר קראַקס אין די אַרומפאָרן מעקאַניזאַם, מיט פּינטלעך וועלדינג ריפּערז און ריינפאָרסמאַנט ווי דארף.