அதிக வெப்பநிலை சூழலில் ஏற்றி / அகழ்வாராய்ச்சியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

வாகனங்களுக்கும் உயிர் உள்ளது, தயவுசெய்து உங்கள் காரை சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்!

முதலாவதாக, எஞ்சின் உயர் வெப்பநிலை பிரச்சனை சுடுவதில் சிக்கல்

1. அதிக இயந்திர வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தக்கூடிய காரணிகள்:

ஃபேன் பெல்ட் மிகவும் தளர்வானது; குளிரூட்டி போதுமானதாக இல்லை அல்லது மோசமடைந்துள்ளது; தண்ணீர் தொட்டி வெளிப்புற அடைப்பு; தண்ணீர் தொட்டி உள் அடைப்பு; தெர்மோஸ்டாட் தோல்வி; நீர் பம்ப் சேதம்; என்ஜின் உள் நீர்வழி அடைப்பு மற்றும் பல.

2. சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்:

விசிறி பெல்ட்டின் பயன்பாட்டை முதலில் சரிபார்க்கவும்; குளிரூட்டி போதுமானது மற்றும் அளவு உள்ளதா என்பதை வெளியே வைக்கவும்; தண்ணீர் தொட்டி வெளிப்புற அடைப்பு; மற்றும் இறுதியாக தெர்மோஸ்டாட் அல்லது நீர் பம்ப் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்கவும்.

இரண்டாவதாக, ஏர் கண்டிஷனிங் கூலிங் விளைவு பிரச்சனை விசாரணை

1. குளிரூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களின் வழக்கமான ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

காற்றுச்சீரமைப்பி நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், ஒவ்வொரு முறையும் சுமார் 10 நிமிடங்களுக்கு ஒரு மாதத்திற்கு ஒருமுறை காற்றுச்சீரமைப்பியை இயக்க வேண்டும்; வெப்பமூட்டும் செயல்பாட்டுடன் காற்றுச்சீரமைப்பியில் பயன்படுத்தப்படும் சுற்றும் நீரை ஆண்டிஃபிரீஸுடன் சேர்க்க வேண்டும்.

2. ஏர் கண்டிஷனர்களின் வழக்கமான பராமரிப்பு

(1) குளிர்பதனம் மற்றும் அமுக்கி ஒவ்வொரு மாதமும் சாதாரணமாக செயல்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

(2) ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும், குளிர்பதன குழாய், மின்தேக்கி வெப்ப மூழ்கி, மின்காந்த கிளட்ச், கம்பிகள், இணைப்பிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகள் அசாதாரணமாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்;

(3) ஒவ்வொரு ஆண்டும், இணைப்பான், உலர்த்தும் சிலிண்டர், ஏர் கண்டிஷனர் மெயின் யூனிட், பாடி மற்றும் ஏர்-கண்டிஷனர் சீல், பெல்ட் மற்றும் இறுக்கம், நிலையான அடைப்புக்குறி நிறுவுதல் ஆகியவை அசாதாரணமாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

3. பொதுவான சிக்கல் படப்பிடிப்பு

(1) குளிர்பதன இடைவிடாத வேலை: உலர்த்தும் சிலிண்டரை மாற்றுதல், மீண்டும் வெற்றிடமாக்குதல், குளிரூட்டியைச் சேர்த்தல், வெப்பநிலை உணரிகளை பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல், எர்த் வயரை ஆய்வு செய்தல் மற்றும் பராமரித்தல், கட்டுப்பாட்டு சுவிட்சுகள் மற்றும் ரிலேக்கள்;

(2) அதிகரித்த சத்தம்: பெல்ட், அமுக்கி அடைப்புக்குறி, ஆவியாக்கி விசிறி சக்கரத்தை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல், கிளட்ச், கம்ப்ரசர் ஆகியவற்றை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுதல்;

(3) போதிய வெப்பமாக்கல்: வெளிநாட்டு பொருட்களை அகற்ற டம்பர்களை சரிபார்க்கவும், ஏர் கண்டிஷனிங்கை இயக்குவதற்கு முன் என்ஜின் குளிரூட்டும் நீரின் வெப்பநிலை உயர்கிறது; குழாய் பழுது அல்லது மாற்றுதல்;

(4) குளிர்ச்சியடையாது: ஊதுகுழல் மற்றும் கம்ப்ரசரைச் சரிபார்க்கவும், குளிர்பதன நிலைமையைச் சரிபார்க்க இரண்டும் இயல்பானவை, குறைவான ஒப்பனையை அதிகம் போடுங்கள், அதன் உபகரண பாகங்கள் சேதமடைந்துள்ளன என்பதைச் சரிபார்க்க சாதாரணமானது அல்ல;

(5) குளிரூட்டும் விளைவு நல்லதல்ல: ஊதுகுழல் மற்றும் ஆவியாக்கி காற்றின் அளவைச் சரிபார்த்தல், மின்தேக்கி விசிறியை சுத்தம் செய்தல், பழுதுபார்த்தல் அல்லது மாற்றுதல், குளிர்பதன டோஸ் அல்லது பெல்ட்டை சரிசெய்தல், புதிய வடிகட்டியை மாற்றுதல், அடைப்பை நீக்குதல், செயலிழக்க நேர பனி, மின்தேக்கி வெப்ப மடுவை சுத்தம் செய்தல்.