Jinsi ya kuangalia kipakiaji / mchimbaji katika mazingira ya joto la juu?

Magari pia yana uhai, tafadhali usisahau kutoa gari lako kukagua!

Kwanza, injini joto la juu tatizo tatizo risasi

1. Mambo ambayo yanaweza kusababisha joto la juu la injini:

Mkanda wa feni umelegea sana; baridi haitoshi au imeharibika; kizuizi cha nje cha tank ya maji; kizuizi cha ndani cha tank ya maji; kushindwa kwa thermostat; uharibifu wa pampu ya maji; injini ya ndani ya njia ya maji kuziba na kadhalika.

2. Vidokezo vya utatuzi wa matatizo:

Kwanza angalia matumizi ya ukanda wa shabiki; coolant ni ya kutosha na kuweka nje kama kuna wadogo; kizuizi cha nje cha tank ya maji; na hatimaye kuamua ikiwa thermostat au pampu ya maji imeharibiwa.

Pili, hali ya hewa baridi athari uchunguzi tatizo

1. Ukaguzi wa mara kwa mara wa mabomba ya kiyoyozi na vifaa vingine unapaswa kufanyika.

Ikiwa kiyoyozi hakitumiki kwa muda mrefu, kiyoyozi kinapaswa kuwashwa mara moja kwa mwezi kwa takriban dakika 10 kila wakati; maji yanayozunguka yanayotumiwa katika kiyoyozi na kazi ya kupokanzwa inapaswa kuongezwa na antifreeze.

2. Matengenezo ya mara kwa mara ya viyoyozi

(1) Angalia ikiwa jokofu na compressor hufanya kazi kawaida kila mwezi;

(2) Kila baada ya miezi sita, angalia ikiwa bomba la majokofu, sinki la joto la condenser, clutch ya sumakuumeme, waya, viunganishi na swichi za kudhibiti si za kawaida;

(3) Kila mwaka, angalia ikiwa kiunganishi, silinda ya kukaushia, kitengo kikuu cha kiyoyozi, muhuri wa mwili na kiyoyozi, ukanda na kubana, ufungaji wa mabano yasiyobadilika ni ya kawaida.

3. Shida ya kawaida ya risasi

(1) majokofu vipindi kazi: kuchukua nafasi ya kukausha silinda, re-vacuuming, kuongeza refrigerant, ukarabati au uingizwaji wa sensorer joto, ukaguzi na matengenezo ya waya duniani, swichi kudhibiti na relays;

(2) Kuongezeka kwa kelele: kurekebisha au kubadilisha ukanda, mabano ya compressor, gurudumu la shabiki wa evaporator, ukarabati au ubadilishe clutch, compressor;

(3) inapokanzwa haitoshi: angalia dampers ili kuondoa vitu vya kigeni, joto la maji ya baridi ya injini huongezeka kabla ya kuwasha kiyoyozi; ukarabati au uingizwaji wa bomba;

(4) haina baridi: kuangalia blower na kujazia, wote ni kawaida kuangalia hali refrigerant, zaidi kuweka chini ya kufanya up, si ya kawaida kuangalia vifaa vyake sehemu ni kuharibiwa;

(5) baridi athari si nzuri: kuangalia blower na evaporator kiasi hewa, kusafisha, ukarabati au uingizwaji wa shabiki condenser, kurekebisha kipimo refrigerant au ukanda, kuchukua nafasi ya chujio mpya, kuondoa kuziba, downtime baridi, kusafisha condenser joto kuzama.