Volvo Construction Equipment predstavlja dva nova kompaktna bagra: EC37 in ECR40

Podjetje Volvo Construction Equipment (Volvo) je pred kratkim objavilo, da bo v Severno Ameriko lansiralo dva nova mini bagra – 3,8-tonski EC37 in 4-tonski ECR40.

Dva nova modela bosta zamenjala EC35D, ECR35D in ECR40D v Volvovi ponudbi izdelkov.

Medtem ko si EC37 in ECR40 delita isto platformo in komponente, je EC37 običajna zasnova z zgornjim okvirjem, medtem ko ima ECR40 krajši polmer obračanja, kar mu omogoča delovanje v tesnejših prostorih.

Obe enoti poganja Volvov dizelski motor s 24,8 KM, ki izpolnjuje emisijske standarde Tier 4 Final brez potrebe po filtru za trdne delce. Poleg obstoječe funkcije samodejnega prostega teka motorja sta nova modela opremljena z načinom ECO in samodejnim izklopom motorja. Ko motor v prostem teku deluje več kot štiri minute, medtem ko miruje in ni v prestavi, se samodejno izklopi in ne beleži časa nedejavnosti, kar omogoča, da stroj dlje časa deluje učinkoviteje, kar izboljša učinkovitost porabe goriva za do 10 odstotkov. To omogoča, da stroj dlje časa deluje učinkoviteje, izboljša učinkovitost porabe goriva za do 10 odstotkov, hkrati pa zmanjša stroške vzdrževanja.

Nov mini bager Volvo Construction Equipment

Kabina novega mini bagra je prostornejša, ergonomska in tišja. Tanki kotni drogovi in ​​široka steklena površina zagotavljajo upravljavcu boljši pregled. Poleg tega sta večja površina opore za noge in površina vrat.

Intuitivna drsna kolesca in funkcije HMI (vmesnik človek-stroj), ki jih je enostavno krmariti, zagotavljajo nadzor in prilagodljivost. Operaterji lahko nastavijo in shranijo prilagojene hidravlične nastavitve na zaslonu na dotik. Ta funkcija si zapomni shranjene nastavitve več operaterjev.

Volvo ponuja hidravliko z zaznavanjem obremenitve za mini bagre za bolj gladko gibanje. "Hydraulic Thumb" je na voljo kot opcija in ga je mogoče ustrezno upravljati s kolescem na vrhu krmilne palice. Druge dodatne funkcije vključujejo lebdeča rezila in LED delovne luči. Nov sistem podaljšanja podvozja zagotavlja stabilnost z zagotavljanjem daljšega stika med gosenicami in tlemi ter tako zmanjša "učinek gugalnice".

Kar zadeva vzdrževanje, je Volvo interval mazanja podaljšal na 50 ur. Odprtine motorja in zadnjega pokrova motorja so prav tako širše za lažji dostop.