Leave Your Message

ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ 5 ਤਰੀਕੇ

2024-04-03

Picture.jpg



1. ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ

ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਈਡਲਰ ਸਪਰਿੰਗ ਦਾ ਤਣਾਅ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਕਸਰ ਆਈਲਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਗੋਲਾਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਪਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਤੱਕ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਟ੍ਰੈਕ ਤਣਾਅ ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰਸ ਤੋਂ ਨਿਰਲੇਪਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਈਡਰ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਆਇਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਛੱਡੋ। ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ, ਖੰਡ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਪਿੰਨਾਂ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।


2. ਆਈਡਲਰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ

ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਲਈ ਸਹੀ ਆਡਲਰ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ 0.5 - 1.0mm ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸ਼ਿਮਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਮਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸ਼ਿਮਜ਼ ਜੋੜ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 3.00mm ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਕ ਲਿੰਕ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ, ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਘਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿੱਚ (ਲਿੰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ) ਖਿੱਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾੜੀ ਜਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਰਾਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਸਨੈਕਿੰਗ, ਫਲੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਫਲਿਪ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਫਲਿਪ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਿੱਚ 3mm ਦੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਪਿੱਚ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ 3mm ਦੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬੁਲਡੋਜ਼ਰ ਦੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖਾਸ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ।


3. ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟਸ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ

ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਸੈਗਮੈਂਟਾਂ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ (ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ), ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਗਾਰਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ।


4. ਨਿਯਮਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ

ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਬੀਅਰਿੰਗ 'ਸੜ ਗਏ' ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਓ-ਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਬਲਾਕ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ; ਫਲੋਟਿੰਗ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੁਕਸ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰਨ ਬਲਾਕ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਰੋਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ; ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨਰ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਾਬ ਓ-ਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਤੋਂ; ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟ ਪੇਚ ਪਲੱਗ ਦੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਸੀਟ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਨਿਕਲ ਪੇਚ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੱਗ ਤੋਂ; ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰਾਬ O-ਰਿੰਗ ਕਾਰਨ ਕਵਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਤੋਂ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੇਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।


5. ਦਰਾੜ ਨਿਰੀਖਣ

ਬੁਲਡੋਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਨਾਲ।