5 vedlikeholdsmetoder for bulldosere

1. Riktig bulldosersporspenning

For å sikre lang levetid på bulldoserbaner er det viktig å opprettholde riktig spenning. Overstramming kan forårsake overdreven belastning på belteboltene og -bøssingene, noe som fører til for tidlig slitasje. I tillegg kan strammingen til løpefjæren slite ut akselen og foringene, noe som ofte resulterer i et halvsirkulært slitasjemønster på løpebøssingen. Dette strekker ikke bare belteskoenes stigning, men reduserer også effektiviteten til mekanisk girkasse, noe som fører til tap av kraft fra motoren til tannhjulet og beltene.

Lav beltespenning kan føre til løsgjøring fra mellomhjulet og belterullene, noe som resulterer i feiljustering. Dette får sporet til å svinge og støte uregelmessig, noe som fører til unormal slitasje på både tomgangs- og bærerullene.

Tilsett fett til oljeinjeksjonsdysen for å stramme sporet, eller slipp fett fra oljeutløsermunnstykket for å løsne den. Når belteskoen er strukket til en viss grad, noe som indikerer at et sett med beltesko må fjernes, er det tid for vedlikehold. Se etter unormal slitasje på sammenkoblingsflatene, segmenttannoverflaten og bøssingen. Vedlikeholdsmetoder kan omfatte å snu stiften og bøssingen, bytte ut svært slitte stifter og bøssinger, eller bytte ut hele belteskoen.

2. Riktig tomgangsposisjon

Riktig tomgangsinnstilling er avgjørende for levetiden til understellet. Avstanden mellom tomgangsrulleføringsplaten og skinnerammen bør justeres til standardklaringen på 0,5 - 1,0 mm, for å sikre optimal ytelse og forlenge levetiden til kjøremekanismen. Shims brukes til å justere gapet mellom styreplaten og lageret. Hvis gapet er for stort, fjernes shims, tvert imot legges shims til. Maksimal tillatt klaring er 3,00 mm.

Sporlenkene, eller beltekjettingen, og foringene er avgjørende deler av en bulldosers understell. Over tid kan disse komponentene slites ned, og føre til at stigningen (avstanden mellom leddene) strekker seg. Dette kan føre til dårlig inngrep mellom drivhjulet og foringen, noe som resulterer i skader og unormal slitasje.

Denne slitasjen kan forårsake problemer som slingring, flaksing og slag, noe som kan redusere levetiden til reisemekanismen betydelig. Hvis stigningen ikke kan gjenopprettes ved å justere spenningen, er det nødvendig å snu sportappen og bøssingen for å oppnå riktig sporstigning.

Det er to metoder for å bestemme når sporstiften og bøssingen skal snus. Den ene metoden innebærer å sjekke for en sporstigningsforlengelse på 3 mm, og den andre innebærer å sjekke for slitasje på bøssingens ytre diameter på 3 mm.

Det er imidlertid viktig å merke seg at de nøyaktige prosedyrene og målingene kan variere avhengig av den spesifikke modellen av bulldoseren og produsentens retningslinjer. Se alltid bruks- og vedlikeholdsmanualen til det spesifikke utstyret for den mest nøyaktige informasjonen.

3. Stram bolter og muttere i tide

Når boltene til reisemekanismen løsner, er de utsatt for brudd eller tap, noe som fører til en rekke funksjonsfeil. Daglig vedlikehold bør omfatte kontroll av følgende bolter: monteringsboltene til beltevalsen og bærerullen, monteringsboltene til segmentene (kjedehjul), monteringsboltene til belteskoene og monteringsboltene til beltevalsens beskyttelsesplate.

4. Regelmessig smøring

Riktig smøring av kjøremekanismen er avgjørende. Mange belterullelagre 'brent ut' og blir skrap på grunn av oljelekkasje som ikke oppdages i tide. Det antas generelt at olje kan lekke fra følgende fem steder: fra blokkeringen og akselen på grunn av en skadet eller dårlig O-ring; fra utsiden av blokkeringen og sporrullen på grunn av dårlig kontakt med den flytende tetningsringen eller O-ringdefekter; fra foringen og valsen på grunn av en dårlig O-ring mellom sporvalsen og foringen; fra oljepåfyllingspluggen på grunn av å løsne oljepåfyllingspluggen eller skade på den koniske skruepluggen som tetter setehullet; og fra dekselet og valsen på grunn av en dårlig O-ring. Derfor bør regelmessige kontroller av disse delene utføres, og olje bør tilsettes eller byttes i henhold til smøresyklusen til hver del.

5. Sprekkinspeksjon

Vedlikehold av bulldosere bør inkludere rettidige inspeksjoner for sprekker i kjøremekanismen, med raske sveisereparasjoner og forsterkning etter behov.