သတင်း

ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် ခြေရာခံ ကြိတ်စက်များ၊ သယ်ဆောင်သည့် ရိုလာစက်များ၊ idler၊ sprocket နှင့် ခြေရာခံဖိနပ် တပ်ဆင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ ပုံမှန် excavator လုပ်ငန်းအတွက် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ အနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် excavator ၏ လုပ်ဆောင်မှုနှင့် ခရီးသွား စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လည်ပတ်သည့်အခါ၊ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများသည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ စုတ်ပြဲပျက်စီးသွားနိုင်သည်။ အဆိုပါ အစိတ်အပိုင်းများကို နေ့စဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် မိနစ်အနည်းငယ် အချိန်ယူပါက ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်ပါသည်။ ကားအောက်ပိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနဲ့ပတ်သက်ပြီး သင်ဘာသိလဲ။

မြေထိုးစက်များသည် အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ၊ သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ စိုက်ပျိုးရေး၊ သစ်တောနှင့် ရေထိန်းသိမ်းခြင်းများတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဘူဒိုဇာများသည် လည်ပတ်ရန် ရိုးရှင်းသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ခက်ခဲသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ရင်ဆိုင်နေကြရသည်။ အကျိုးဆက်အနေဖြင့်၊ အော်ပရေတာသည် ဘူဒိုဇာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာစီမံခန့်ခွဲရန်နှင့် ထိရောက်သောလည်ပတ်မှုသေချာစေရန် ကျယ်ပြန့်သောကျွမ်းကျင်မှုများစွာကို ကျွမ်းကျင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဘူဒိုဇာလမ်းကြောင်းများ သက်တမ်းရှည်စေရန်အတွက် မှန်ကန်သော တင်းမာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ တင်းကျပ်လွန်းခြင်းသည် ခြေရာခံတံများနှင့် ချုံများပေါ်တွင် အလွန်အမင်း ဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေပြီး အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ idler spring ၏ တင်းအားသည် shaft နှင့် bush များကို ကုန်ဆုံးစေပြီး idler bushing တွင် semi-circular wear ပုံစံကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ခြေရာခံဖိနပ်များ၏ ကွင်းများကို ဆန့်ရုံသာမက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေပြီး အင်ဂျင်မှ စပရက်ကတ်နှင့် လမ်းကြောင်းများသို့ ပါဝါဆုံးရှုံးသွားစေသည်။

မိုးရာသီစတင်လာပြီး မိုးရွာသွန်းမှုများပြားလာသည်နှင့်အမျှ စိုစွတ်လွန်းသောပတ်ဝန်းကျင်သည် မကြာခဏဖြစ်လာသည်။ ဤအခြေအနေများတွင် ကာလရှည်ကြာ လုပ်ကိုင်နေသော မြေထိုးစက်များသည် ပြဿနာမျိုးစုံ ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်း၊ အရှိန်မြှင့်ချေးခြင်းနှင့် လျှပ်စစ်တိုများ ပါဝင်သည်။ ဤပြဿနာများသည် မကြာခဏ စက်ကိရိယာများ ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်စေပြီး ဘူဒိုဇာဝန်ဆောင်မှုဘဝအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။

နွေရာသီ ဆောက်လုပ်ရေး ပရောဂျက်များတွင် တူးဖော်သူများသည် အပူချိန်မြင့်သည့် ပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ မြင့်မားသောရေနှင့် ဆီအပူချိန်များသည် တူးဖော်ရေးစက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကြာရှည်မှုကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေသည့် အဖြစ်များသည်။ အသေးစိတ်ကို စေ့စေ့စပ်စပ်ကြည့်ရအောင်။

မော်တော်ယဉ်မှာလည်း အသက်ရှိပြီ၊ ကျေးဇူးပြု၍ သင့်ကားကို စစ်ဆေးရန် မမေ့ပါနှင့်။

Excavator loading သည် အလွန်ရိုးရှင်းပုံရသည်၊ ၎င်းသည် မြေကြီးနှင့် ကျောက်တုံးများနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို အမှိုက်ထရပ်ကားပုံးထဲသို့ တူးဖော်ခြင်းနှင့် သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် ထုတ်ကုန်လည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှုအတွက်၊ ကြီးမားသောခြားနားချက်ကြားရှိ လက်အသစ်နှင့် လက်ဟောင်းများ၏ သက်ရောက်မှုကို ရက်သတ္တပတ်ပြီးတိုင်း ရက်သတ္တပတ်တစ်ခုစီ စုစည်းထားသည်။ လုပ်ဆောင်ချက်မုဒ်ကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်မထားပါက၊ ၎င်းသည် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ မတော်တဆမှုများပင် ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် သတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်သည် မော်တာ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်ကို ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးကာ အထွက်များစီးဆင်းမှုနှင့် ဖိအားတို့ကို ပြောင်းလဲပေးကာ ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် အလွန်အရေးကြီးသော အနေအထားကို သိမ်းပိုက်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်သည် စွမ်းအင်သုံးကိရိယာဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်သည် ပျက်ကွက်ပါက၊ ၎င်းသည် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တစ်ခုလုံး၏ ပုံမှန်အလုပ်များကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် အဓိကအားဖြင့် excavator ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်ချို့ယွင်းရခြင်းအကြောင်းများနှင့် ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနည်းလမ်းများကို မိတ်ဆက်ပေးပါသည်။

Volvo Construction Equipment (Volvo) သည် 3.8 တန် EC37 နှင့် 4 တန် ECR40 တို့ကို မြောက်အမေရိကသို့ သေးငယ်သော excavators အသစ်နှစ်စင်း ဖြန့်ကြက်မည်ဟု မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။

မော်ဒယ်အသစ်နှစ်ခုသည် Volvo ၏ထုတ်ကုန်စာရင်းတွင် EC35D၊ ECR35D နှင့် ECR40D တို့ကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။

Komatsu သည် မကြာသေးမီက မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် PC490HRD-11 မြင့်မားသောလက်လှမ်းမမီသောဖြိုဖျက်သည့်တူးဖေါ်စက်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ 362 မြင်းကောင်ရေအား 362 ကောင်ရေအား Komatsu အင်ဂျင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မတူညီသော အလုပ်မုဒ်ခြောက်ခုကို ပံ့ပိုးပေးကာ၊ ဤမော်ဒယ်တွင် ပိုမိုမြင့်မားသော လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးနှင့် ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ တူးဖော်နိုင်စေမည့် telescopic boom တပ်ဆင်ထားပါသည်။