Bahagian bawah gerabak penggunaan dan penyelenggaraan yang betul

Komponen bawah gerabak termasuk penggelek trek, penggelek pembawa, pemalas, gegancu dan pemasangan kasut trek. Sebagai komponen yang diperlukan untuk operasi jengkaut biasa, ia dikaitkan dengan prestasi kerja dan perjalanan jengkaut. Apabila beroperasi untuk sebarang tempoh masa, komponen ini mengalami tahap haus dan lusuh tertentu. Jika anda mengambil masa beberapa minit untuk melakukan penyelenggaraan harian pada bahagian ini, anda boleh memanjangkan hayat perkhidmatannya. Apa yang anda tahu tentang penyelenggaraan bahagian bawah kereta?

Penggelek trek

Dalam kerja seharian, anda mesti cuba mengelakkan perendaman berpanjangan penggelek trek dalam lumpur dan air. Jika ini tidak dapat dielakkan, satu sisi penggelek trek boleh dinaikkan selepas kerja selesai, dan kotoran, kerikil dan serpihan lain boleh dikeluarkan dari permukaannya dengan mengaktifkan motor perjalanan.

Pastikan penggelek trek kering sebaik mungkin selepas operasi harian, terutamanya pada musim sejuk. Oleh kerana terdapat pengedap terapung di antara penggelek trek dan aci, pembekuan air semalaman boleh merosakkan pengedap, yang membawa kepada kebocoran minyak.

Penggelek pembawa

Adalah penting untuk memastikan bahawa kawasan sekitar penggelek pembawa kekal bebas daripada kotoran dan serpihan yang berlebihan. Pembersihan tetap bukan hanya soal penyelenggaraan, ia adalah langkah pencegahan untuk memastikan mesin anda berjalan lancar.

Jika anda perasan bahawa penggelek pembawa tidak boleh berpusing lagi, adalah penting untuk berhenti bekerja untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya atau potensi bahaya keselamatan. Setelah mesin berhenti, pembersihan menyeluruh mesti dilakukan untuk menghilangkan sebarang halangan yang mungkin menyebabkan masalah, untuk memulihkan peralatan kepada keadaan operasi optimum.

Penggelek pemalas

Pemalas sistem undercarriage memainkan peranan penting dalam kefungsian dan kecekapan jentera berat. Pemalas membantu mengekalkan ketegangan trek yang betul, menghalang trek daripada menjadi terlalu longgar atau terlalu ketat, yang boleh membawa kepada salah jajaran trek atau kehausan yang berlebihan. Pemalas juga menyerap hentakan, menyumbang kepada kestabilan dan kelancaran keseluruhan mesin. Dengan memastikan ketegangan dan penjajaran trek yang berterusan, pemalas ialah elemen utama dalam keupayaan undercarriage untuk menyediakan mobiliti yang boleh dipercayai dalam rupa bumi dan keadaan kerja yang berbeza.

gegancu

Fungsinya adalah untuk memindahkan kuasa putaran dari motor pemacu ke trek. Gigi cangkuk gegancu pada pautan rantai dan mendorongnya sama ada ke hadapan atau ke belakang, membolehkan kenderaan bergerak. Interaksi ini membolehkan kawalan tepat pergerakan kenderaan. Reka bentuk gegancu membolehkannya mengekalkan ketegangan dan penjajaran trek, yang penting untuk kelancaran operasi dan jangka hayat sistem undercarriage.

Pemasangan kasut trek

Pemasangan kasut trek terutamanya terdiri daripada dua bahagian: pautan trek dan kasut trek. Keadaan kerja yang berbeza menyebabkan tahap kehausan kasut trek yang berbeza, dengan kehausan plat adalah yang paling ketara dalam perlombongan.

Pemasangan ini memberikan daya tarikan dan kestabilan, membolehkan kenderaan bergerak pada pelbagai permukaan. Pilihan jenis kasut trek bergantung pada keadaan tapak dan keseimbangan yang diingini antara daya tarikan dan gangguan tanah. Kasut trek menyokong berat mesin, menyerap hentakan dan menyumbang kepada keseluruhan kelancaran pemanduan mesin berat.