7 petua operasi untuk jentolak

Jentolak adalah peralatan mengalih tanah yang biasa digunakan dan memainkan peranan penting dalam tapak pembinaan, perlombongan, pertanian, perhutanan dan pemuliharaan air. Walaupun jentolak mudah dikendalikan, ia perlu menghadapi keadaan kerja yang sukar. Akibatnya, pengendali perlu menguasai pelbagai kemahiran untuk mengurus jentolak dengan lebih baik dan memastikan operasi yang cekap.

Petua 1: Muatan penuh

Apabila bekerja dengan jentolak, cuba mengekalkan beban penuh, kerana ia lebih cekap daripada beban separa dan kelajuan pantas. Walaupun muatan penuh mengurangkan kelajuan pemanduan, ia juga mengurangkan bilangan perjalanan pergi dan balik, mengurangkan perbatuan kosong kenderaan, menjimatkan masa dan mengurangkan penggunaan bahan api.

Petua 2: Kerja pembahagian semasa operasi jentolak jarak jauh . Bermula dari hadapan, setiap bahagian hendaklah diisi dengan seberapa banyak bahan yang boleh dipegang oleh bilah. Selepas menolak bahan ke penghujung bahagian semasa, jentolak kemudiannya harus bergerak semula ke permulaan bahagian seterusnya. Kaedah ini meminimumkan jarak yang dilalui jentolak apabila penuh dan apabila kembali kosong, dengan itu meningkatkan kecekapan dan mengurangkan penggunaan bahan api.

Petua 3: Minimumkan peralihan bahan

Adalah satu tanggapan yang salah umum bahawa penggelekkan bahan di hadapan bilah jentolak adalah pemandangan yang menggembirakan dan bukti kuasa teguh jentolak itu. Walau bagaimanapun, peralihan bahan yang berterusan boleh menyebabkan peningkatan haus dan lusuh pada bilah, tepi bilah dan sudut bilah disebabkan oleh geseran berterusan antara bahan dan bahagian ini. Akibatnya, jentolak mungkin perlu menggunakan lebih kuasa, yang membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api. Strategi optimum melibatkan peningkatan beban secara beransur-ansur selepas bilah terpotong, yang meningkatkan kecekapan, dan menaikkan sedikit bilah apabila beban berada pada kapasiti dan bahan berada di ambang tergolek.

Petua 4: Operasi jentolak di kawasan pergunungan

Apabila mengendalikan jentolak di kawasan pergunungan, adalah penting untuk mematuhi peraturan 'luar tinggi, dalam rendah'. Ini bermakna bahagian jentolak yang paling hampir dengan tebing hendaklah dinaikkan, manakala bahagian yang paling hampir dengan gunung hendaklah lebih rendah. Kedudukan ini membantu mengelakkan jentolak daripada terbalik. Apabila menolak tanah dan batu ke arah tebing, penting untuk mengekalkan kelajuan perlahan dan bersedia untuk memecut pada bila-bila masa untuk mengelak daripada menolak jentolak melepasi pinggir tebing.

Petua 5: Operasi jentolak dalam keadaan berlumpur

Apabila menggunakan jentolak dalam keadaan berlumpur dan lembut, ia mudah tersangkut. Untuk mengelakkan ini, hanya tolak sejumlah kecil tanah pada satu masa. Elakkan berhenti, menukar gear, stereng atau brek secara tiba-tiba. Jika perlu, gunakan gear kedua untuk menolak tanah. Jika trek menjadi licin, angkat bilah penyodok untuk mengurangkan daya jentolak. Jika anda masih buntu, sebaliknya boleh membantu. Jangan angkat penyodok secara terbalik, kerana ini boleh menyebabkan jentolak condong ke hadapan, menolaknya lebih jauh ke dalam tanah. Elakkan juga memusing jentolak kerana ini boleh memburukkan keadaan. Sebaik sahaja jentolak disekat, jangan tambah kuasa enjin dengan kerap, kerana ini boleh menyebabkan ia tenggelam lebih jauh.

Petua 6: Teknik yang berkesan untuk membuang batu

Apabila anda perlu mengeluarkan batu yang tertimbus di dalam tanah, mulakan dengan menggunakan sedikit daya dan secara beransur-ansur meningkatkannya sehingga objek tercabut. Jika anda berhadapan dengan batu di atas tanah, tolakkannya dengan bilah penyodok rapat ke tanah, pastikan trek juga menyentuh tanah untuk daya tarikan yang lebih baik. Apabila mengosongkan batu dari terowong atau lubang bawah tanah, mula-mula buat laluan dari tepi, kemudian tolak batu dari tepi ke arah tengah secara teratur.

Petua 7: Tempat untuk menyeberangi sungai

Jika jentolak perlu menyeberangi sungai, dinasihatkan untuk memilih tempat yang mempunyai arus deras. Elakkan kawasan dengan arus yang perlahan, kerana ia mengandungi banyak kelodak, yang boleh memerangkap kenderaan. Kedalaman sungai tidak boleh melebihi muara tolok perumahan jentolak. Gunakan gear pertama atau kedua untuk menyeberang dengan cepat tanpa berhenti atau menyandar.

Apabila menggunakan jentolak, sentiasa beroperasi dalam gear pertama. Elakkan beban berat sebelah untuk mengekalkan daya yang stabil. Apabila jentolak kosong, kurangkan jarak perjalanan untuk mengurangkan haus dan meningkatkan kecekapan.

Ingat, keselamatan harus sentiasa menjadi keutamaan anda apabila mengendalikan jentera berat seperti jentolak.