5 buldozerių priežiūros būdai

1. Teisingas buldozerio vikšro įtempimas

Siekiant užtikrinti buldozerio vikšrų ilgaamžiškumą, būtina palaikyti tinkamą įtempimą. Per didelis priveržimas gali sukelti pernelyg didelį bėgių kaiščių ir įvorių įtempimą, o tai gali sukelti ankstyvą nusidėvėjimą. Be to, dėl tuščiosios eigos spyruoklės įtempimo gali susidėvėti velenas ir įvorės, todėl tuščiosios eigos įvorė dažnai susidėvi pusiau apskrito pavidalo. Tai ne tik ištempia vikšrų batų žingsnius, bet ir sumažina mechaninės transmisijos efektyvumą, todėl variklio galia prarandama žvaigždutei ir vikšrai.

Dėl mažo vikšro įtempimo gali atsiskirti tuščiosios eigos ir vikšro ritinėliai, o tai gali būti netinkama. Dėl to vėžė svyruoja ir netaisyklingai atsitrenkia, todėl nenormaliai nusidėvi ir tuščiosios eigos, ir laikiklio ritinėliai.

Įpilkite tepalo į alyvos įpurškimo antgalį, kad priveržtumėte vėžę, arba išleiskite tepalą iš alyvos išleidimo antgalio, kad jį atlaisvintumėte. Kai bėgių batų žingsnis yra tam tikru mastu ištemptas, o tai rodo, kad reikia nuimti bėgių batų komplektą, laikas atlikti techninę priežiūrą. Patikrinkite, ar nesusidėvėję jungiamieji paviršiai, segmentinio danties paviršius ir įvorė. Priežiūros metodai gali apimti kaiščio ir įvorės apvertimą, pernelyg susidėvėjusių kaiščių ir įvorių keitimą arba viso vikšro trinkelės agregato pakeitimą.

2. Teisinga tuščiosios eigos padėtis

Tinkamas tuščiosios eigos išlygiavimas yra labai svarbus važiuoklės ilgaamžiškumui. Tarpas tarp tuščiosios eigos ritinėlio kreipiamosios plokštės ir vikšro rėmo turi būti sureguliuotas iki standartinio 0,5–1,0 mm tarpo, kad būtų užtikrintas optimalus veikimas ir pailgintas važiavimo mechanizmo tarnavimo laikas. Tarpai tarp kreipiamosios plokštės ir guolio sureguliuoti naudojami tarpikliai. Jei tarpas per didelis, tarpinės nuimamos, priešingai – pridedamos. Didžiausias leistinas tarpas yra 3,00 mm.

Vikšro jungtys arba vikšrų grandinė ir įvorės yra esminės buldozerio važiuoklės sistemos dalys. Laikui bėgant šie komponentai gali susidėvėti, todėl žingsnis (atstumas tarp jungčių) gali išsitempti. Dėl to gali prastai susijungti varančiojo rato ir įvorės, dėl ko gali būti pažeista ir nenormaliai susidėvėti.

Dėl šio susidėvėjimo gali kilti problemų, pvz., slydimo, pliūpsnio ir smūgio, o tai gali žymiai sutrumpinti važiavimo mechanizmo tarnavimo laiką. Jei pakoregavus įtampą žingsnio atkurti nepavyksta, norint pasiekti tinkamą vėžės žingsnį, būtina apversti vikšro kaištį ir įvorę.

Yra du būdai, kaip nuspręsti, kada apversti vikšro kaištį ir įvorę. Vienas metodas apima 3 mm vėžės žingsnio pailgėjimo patikrinimą, o kitas – 3 mm įvorės išorinio skersmens nusidėvėjimo patikrinimą.

Tačiau svarbu pažymėti, kad tikslios procedūros ir matavimai gali skirtis priklausomai nuo konkretaus buldozerio modelio ir gamintojo nurodymų. Visada ieškokite konkrečios įrangos naudojimo ir priežiūros vadovo, kad gautumėte tiksliausią informaciją.

3. Laiku priveržkite varžtus ir veržles

Kai važiavimo mechanizmo varžtai atsilaisvina, jie gali sulūžti arba prarasti, todėl gali atsirasti daugybė gedimų. Kasdieninė priežiūra turėtų apimti šių varžtų patikrinimą: vikšro ritinėlio ir laikančiojo volo tvirtinimo varžtus, segmentų (žvaigždučių) tvirtinimo varžtus, vikšro batų tvirtinimo varžtus ir vikšro ritinėlio apsauginės plokštės tvirtinimo varžtus.

4. Reguliarus tepimas

Labai svarbu tinkamai sutepti eigos mechanizmą. Daugelis vikšrinių ritininių guolių yra „perdegę“ ir tampa laužu dėl alyvos nuotėkio, kuris laiku neaptinkamas. Paprastai manoma, kad alyva gali nutekėti iš šių penkių vietų: iš bloko žiedo ir veleno dėl pažeisto arba prasto sandarinimo žiedo; iš bloko žiedo ir vikšro ritinėlio išorės dėl prasto kontakto su plūduriuojančiu sandariklio žiedu arba O žiedo defektų; nuo įdėklo ir volo dėl blogo O žiedo tarp vikšro ritinėlio ir įdėklo; nuo alyvos įpylimo kaiščio dėl alyvos įpylimo angos užsukamo kaiščio atsipalaidavimo arba sugadintos kūginio kaiščio, sandariančio sėdynės angą; o nuo dangtelio ir volelio dėl blogo sandarinimo žiedo. Todėl reikia reguliariai tikrinti šias dalis ir įpilti arba pakeisti alyvą pagal kiekvienos dalies tepimo ciklą.

5. Įtrūkimų apžiūra

Buldozerių techninė priežiūra turėtų apimti savalaikius patikrinimus, ar nėra įtrūkimų eigos mechanizme, skubiai suremontuojant suvirinimą ir prireikus sutvirtinant.