アンダーキャリッジコンポーネントには、トラックローラー、キャリアローラー、アイドラー、スプロケット、トラックシューアセンブリが含まれます。 ショベルの通常運転に必要な部品として、ショベルの作業性能や走行性能に直結します。 長期間稼働すると、これらのコンポーネントはある程度の摩耗や損傷を受けます。 これらの部品の日常メンテナンスを数分かけて行うと、耐用年数を延ばすことができます。 足回りのメンテナンスについて何を知っていますか?
ブルドーザーは一般的に使用される土木機械であり、建設現場、鉱山、農業、林業、水保全において重要な役割を果たしています。 ブルドーザーは操作が簡単ですが、困難な作業条件に対処する必要があります。 その結果、オペレーターはブルドーザーをより適切に管理し、効率的な操作を確保するために幅広いスキルを習得する必要があります。
ブルドーザーの履帯を長持ちさせるには、適切な張力を維持することが不可欠です。 締めすぎるとトラックピンとブッシュに過度のストレスがかかり、早期の摩耗につながる可能性があります。 さらに、アイドラ スプリングの張力によってシャフトとブッシュが摩耗する可能性があり、多くの場合、アイドラ ブッシュに半円形の摩耗パターンが発生します。 これにより、トラックシューズのピッチが伸びるだけでなく、機械伝達の効率が低下し、エンジンからスプロケットやトラックへの動力の損失につながります。
梅雨の始まりと降水量の増加に伴い、周囲が高湿度になることが多くなります。 このような条件でブルドーザーを長期間運転すると、さまざまな問題が発生する可能性があります。 これらには、性能の低下、腐食の促進、電気的ショートが含まれます。 これらの問題は頻繁な機器の故障につながり、ブルドーザーの耐用年数に潜在的な影響を与える可能性があります。
掘削機は、夏の建設プロジェクト中に高温の問題という重大な課題に遭遇することがよくあります。 水温と油温の上昇は、掘削機の性能と寿命を著しく損なう一般的な現象です。 詳細を詳しく見てみましょう。
車にも寿命がありますので、ぜひ愛車の点検をお忘れなく!
ショベルカーの積み込みは非常に簡単そうに見えますが、掘削して土石やその他の資材をダンプトラックのバケットに積み込み、積み降ろす作業です。 しかし、これは単純な行動を毎週繰り返すことであり、製品の動作効率と燃費には、新しい手と古い手の間で大きな違いが生じます。 動作モードの選択を誤ると、安全上の事故を引き起こす可能性もありますので注意が必要です。
油圧ポンプは、モータの機械エネルギーを油圧エネルギーに変換し、流量と圧力を出力するショベル油圧システムのエネルギー装置であり、油圧システムの中で非常に重要な位置を占めています。 油圧ポンプが故障すると、油圧システム全体の通常の動作に影響します。 この記事では主にショベルの油圧ポンプの故障原因とトラブルシューティング方法を紹介します。
Volvo Construction Equipment (Volvo) は最近、3.8 トンの EC37 と 4 トンの ECR40 という 2 台の新しいミニショベルを北米に投入すると発表しました。
この 2 つの新しいモデルは、ボルボ製品ラインナップの EC35D、ECR35D、ECR40D に代わるものになります。
コマツは最近、北米市場でハイリーチ解体掘削機 PC490HRD-11 を発売しました。 6種類の作業モードを備えた362馬力のコマツエンジンを搭載したこのモデルは、より高い作業範囲とより深い掘削深さを可能にする伸縮ブームを装備しています。