קבל את השליטה על טעינת המחפר תוך דקה!

טעינת מחפר נראית פשוטה מאוד, זוהי חפירה והעמסה ופריקה של אדמה ואבן וחומרים אחרים לתוך דלי משאית המזבלה. אבל זהו סט של שבוע אחר שבוע של פעולות פשוטות, ליעילות תפעול המוצר וחסכון בדלק, ההשפעה של ידיים חדשות וישנות בין ההבדל העצום. אם מצב הפעולה לא נבחר כראוי, הוא עלול אפילו לגרום לתאונות בטיחות, לכן יש להיזהר.

על פי תרחישים שונים, יש בדרך כלל שלוש דרכים להעמסת מחפרים: העמסה ברמה, העמסת פלטפורמה גבוהה והעמסה נמוכה. ביניהם, העמסת פלטפורמה גבוהה היא הקלה ביותר והעמסה נמוכה היא הקשה ביותר.

טעינת פלטפורמה גבוהה

העמסת פלטפורמה גבוהה: המחפר נמצא במקום הגבוה, משאית המזבלה נמצאת במקום הנמוך. דרך זו חוסכת באנרגיה, שמן ויעילות, והנהג צריך לתת לה עדיפות.

הדבר החשוב ביותר הוא לתקן את הפלטפורמה בזמן, כך שגובה הרציף וקרונית המזבלה יהיה זהה. יחד עם זאת, יש להתאים את המיקום בזמן אמת כדי להבטיח מרחק מסוים בין השניים. במהלך הפעולה יש לשים לב להצבת המסלול במקום הנכון, לעצור את הגוף בהתמדה ולנקות את הרציף לגיבוי מראש.

טעינת קרקע שטוחה

טעינת קרקע שטוחה: המחפר ומשאית המזבלה נמצאים על אותו מישור. חשוב מאוד לבחור עמדה טובה.

ראשית, המחפר ומשאית המזבלה מקבילים ומשאירים מרחק בטוח כדי להבטיח שלא ניתן לגעת במשאית המזבלה במקרה של הטיה; שנית, התאם את מרחק הטעינה והפריקה: כאשר זווית הזרועות הגדולות והקטנות הופכת ל-100° רק כדי לעמוד בדרישות הטעינה והפריקה; יתר על כן, יש להחנות את משאית המזבלה בחזית או בחזית השמאלית, והמחפר צריך תמיד לשמור על זווית הטיה הקטנה ביותר או הקטנה ביותר לפעולה, כדי להשיג את המטרה של חיסכון בדלק ויעילות גבוהה.

טעינה במצב נמוך

העמסה במצב נמוך: משאית המזבלה נמצאת על הקרקע השטוחה, המחפר נמצא בשפלה. העמסת עמדה נמוכה שכיחה בחפירת יסודות, חפירות ותנאים אחרים, ראות לקויה, צריכת דלק, מצב טעינה ופריקה קשה לשפוט, יחד עם זאת, הסיכון לתפעול בטוח גדול יותר, הצורך לבדוק את יכולת המפעיל לפעול ושיפוט, בדרך כלל ותיקים יותר.

כאשר מעמיסים את המשאית בצורה זו, יש לנסות להעלות את גודל הזרוע, כך שהחומר יתפזר באופן שווה. לאחר שהחומר מלא, השתמש בדלי כדי לדחוף את החומר בגררה יכול להיות שטוח.

לסיום, יש לציין מספר נקודות:

1. אסרו על הדלי לחצות את תא הטבלה או את חלקו העליון של האדם כאשר הוא עמוס במלואו.

2. הימנע מעומס מלא של הדלי כאשר הזרוע הקטנה מושטת כולה, כדי למנוע פנייה מהירה מדי, וכתוצאה מכך מרכז הכובד של המחפר אינו יציב.

3. יש לנקות בזמן, לתקן את אדמת נתיב משאית המזבלה כדי להקל על משאית המזבלה לעמדת הטעינה, כדי למנוע משאית dump, החלקה, תקועה במכונית ותופעות אחרות. משאיות אשפה לכודות מתהפכות.

4. הימנע מהעמסת המטיפ לאט מדי, במיוחד במדרון, והשתמש בדלי כדי "לדחוף" את המטפף לאחר ההעמסה כדי לעזור להתנעת המטף ולמנוע מהמטה לאחור או להיעצר כאשר הבלמים אינם תקינים.