5 metòd antretyen pou bouteur

1. Korije tansyon tras bouteur

Pou asire lonjevite tren bouteur, li esansyèl pou kenbe tansyon ki kòrèk la. Twò pi sere ka lakòz twòp estrès sou broch yo ak touf raje, ki mennen ale nan mete twò bonè. Anplis de sa, tansyon an nan sezon prentan an idler ka mete deyò arbr a ak touf, souvan sa ki lakòz yon modèl mete semi-sikilè sou kousin la idler. Sa a pa sèlman detire anplasman soulye yo, men tou diminye efikasite nan transmisyon mekanik, ki mennen nan yon pèt nan pouvwa soti nan motè a piyon an ak tren.

Tansyon tras ki ba ka mennen nan detachman soti nan idler la ak woulèt tras, sa ki lakòz move aliyman. Sa a lakòz tras la fluktue ak enpak iregilyèman, ki mennen nan mete nòmal sou tou de woulèt yo idler ak konpayi asirans.

Ajoute grès nan bouch piki lwil oliv pou sere boulon tras la, oswa lage grès fòm bouch lage lwil oliv pou dekole li. Lè anplasman soulye tras la lonje nan yon sèten limit, ki endike ke yon seri soulye tras bezwen retire, li lè pou antretyen. Tcheke si yo mete anòmal sou sifas kwazman yo, sifas dan segman, ak kousin. Metòd antretyen yo ka gen ladan vire pikèt la ak basin sou, ranplase broch ak basin ki twò chire, oswa ranplase tout asanblaj soulye track la.

2. Idler pozisyon kòrèk

Bon aliyman idler a enpòtan anpil pou lonjevite chay la. Clearance ki genyen ant plak gid roulo idler la ak ankadreman tras la ta dwe ajiste a clearance estanda a nan 0.5 - 1.0mm, asire pèfòmans optimal ak pwolonje lavi a nan mekanis vwayaj la. Shims yo itilize pou ajiste diferans ki genyen ant plak gid la ak kote yo pote. Si espas sa a twò gwo, yo retire shims yo, okontrè, shims yo ajoute. Clearance maksimòm akseptab se 3.00mm.

Lyen tras yo, oswa chèn tras yo, ak kousen yo se pati enpòtan nan sistèm chariot yon bouteur. Apre yon tan, eleman sa yo ka mete desann, sa ki lakòz anplasman an (distans ki genyen ant lyen yo) detire. Sa a ka mennen nan pòv meshing ant wou kondwi a ak kousen an, sa ki lakòz domaj ak mete nòmal.

Sa a mete ak chire ka lakòz pwoblèm tankou koulèv, flapping, ak enpak, ki ka siyifikativman diminye lavi a nan mekanis vwayaj la. Si anplasman an pa ka retabli lè w ajiste tansyon an, li nesesè ranvèse pikèt tras la ak kousin pou reyalize anplasman tras ki kòrèk la.

Gen de metòd pou deside ki lè pou baskile pin tras la ak bushing. Yon metòd enplike tcheke pou yon elongasyon anplasman tras nan 3mm, ak lòt la enplike nan tcheke pou mete nan dyamèt ekstèn bushing la nan 3mm.

Sepandan, li enpòtan sonje ke pwosedi egzak ak mezi yo ka varye selon modèl espesifik bouteur a ak direktiv manifakti a. Toujou al gade nan manyèl operasyon ak antretyen nan ekipman espesifik la pou enfòmasyon ki pi egzak.

3. Alè sere boulon ak nwa

Lè boulon yo nan mekanis vwayaj la vin lach, yo gen tandans fè rupture oswa pèt, ki mennen nan yon seri de fonksyone byen. Antretyen chak jou ta dwe gen ladan tcheke boulon sa yo: boulon yo aliye nan roulo tras la ak roulo konpayi asirans, boulon yo aliye nan segman yo (piyon), boulon yo aliye nan soulye yo tras, ak boulon yo aliye nan plak la gad roulo tras.

4. Lubrifikasyon regilye

Bon lubrification nan mekanis vwayaj la enpòtan anpil. Anpil tras woulo bi yo 'boule' epi yo vin bouyon akòz flit lwil oliv ki pa detekte nan tan. Yo jeneralman kwè ke lwil oliv ka koule soti nan senk kote sa yo: soti nan bag la blòk ak arbr akòz yon O-bag domaje oswa pòv; soti deyò bag blòk la ak roulo tras la akòz move kontak ak bag sele k ap flote a oswa domaj O-bag; soti nan revètman a ak roulo a akòz yon move O-bag ant roulo tras la ak revètman a; soti nan ploge nan ranpli lwil oliv akòz detachman nan ploge nan vis pò lwil oliv ranpli oswa domaj nan ploge nan vis konik poze sele twou a chèz; ak soti nan kouvèti a ak roulo a akòz yon move O-bag. Se poutèt sa, chèk regilye nan pati sa yo ta dwe fèt, epi lwil oliv yo ta dwe ajoute oswa ranplase dapre sik la wilaj nan chak pati.

5. Enspeksyon krak

Antretyen bouteur yo ta dwe gen ladan enspeksyon alè pou fant nan mekanis vwayaj la, ak reparasyon soude rapid ak ranfòsman jan sa nesesè.