5 modhanna cothabhála le haghaidh ollscartairí

1. Teannas rian ollscartaire ceart

Chun fad saoil rianta ollscartaire a áirithiú, tá sé riachtanach an teannas ceart a choinneáil. Is féidir le ró-ghéarú a bheith ina chúis le strus iomarcach ar na bioráin rian agus na toir, rud a fhágann go gcaitheann siad roimh am. Ina theannta sin, is féidir le teannas an earraigh idler na seafta agus na toir a chaitheamh, agus is minic a eascraíonn patrún caitheamh leathchiorclach ar an bushing idler. Ní hamháin go síneann sé seo páirceanna na mbróga riain ach laghdaítear éifeachtúlacht an tarchuir mheicniúil freisin, rud a fhágann go gcailltear cumhacht ón inneall go dtí an sproicéad agus na rianta.

Is féidir le teannas rian íseal a bheith mar thoradh ar scaradh ón idler agus na rollóirí rian, rud a fhágann go ndéantar mí-ailíniú. Fágann sé seo go n-athraíonn an rian agus go mbíonn tionchar neamhrialta aige, rud a fhágann go mbíonn caitheamh neamhghnácha ar na rollóirí díomhaoin agus an iompróra araon.

Cuir ramhar leis an soc instealladh ola chun an rian a dhéanamh níos doichte, nó scaoil ramhar ón soc scaoilte ola chun é a scaoileadh. Nuair a bhíonn an pháirc bróg rian síneadh go pointe áirithe, rud a léiríonn gur gá sraith bróga rian a bhaint, tá sé in am le haghaidh cothabhála. Seiceáil le haghaidh caitheamh neamhghnácha ar na dromchlaí cúplála, dromchla an fhiacail deighleog, agus bushing. D’fhéadfadh go n-áireofaí ar mhodhanna cothabhála an bioráin a chasadh agus a bhrú, bioráin agus cuasáin atá róchaite a athsholáthar, nó an cóimeáil bróg rian iomlán a athsholáthar.

2. Seasamh ceart idler

Tá ailíniú cuí idler ríthábhachtach le haghaidh fad saoil an fhocharráiste. Ba cheart an t-imréiteach idir an pláta treorach sorcóir idler agus an fráma rian a choigeartú go dtí an imréiteach caighdeánach 0.5 - 1.0mm, chun an fheidhmíocht is fearr a chinntiú agus saol na meicníochta taistil a leathnú. Úsáidtear shims chun an bhearna idir an pláta treorach agus an imthacaí a choigeartú. Má tá an bhearna ró-mhór, baintear na shims, ar a mhalairt, cuirtear shims leis. Is é 3.00mm an t-imréiteach uasta is incheadaithe.

Is codanna ríthábhachtacha de chóras focharranna ollscartaire iad na naisc rianta, nó an slabhra riain, agus na toir. Le himeacht ama, is féidir leis na comhpháirteanna seo a chaitheamh síos, rud a fhágann go dtéann an pháirc (an fad idir na naisc) síneadh. D'fhéadfadh droch-mheshing idir an roth tiomána agus an bushing a bheith mar thoradh air seo, rud a fhágann damáiste agus caitheamh neamhghnácha.

Féadann an caitheamh agus an cuimilt seo a bheith ina chúis le saincheisteanna cosúil le snaking, flapping, agus tionchar, rud a d'fhéadfadh saolré na meicníochta taistil a laghdú go suntasach. Mura féidir an pháirc a athbhunú tríd an teannas a choigeartú, is gá an bioráin rian a smeach agus a bhrú chun an pháirc rian ceart a bhaint amach.

Tá dhá mhodh ann chun cinneadh a dhéanamh cathain is ceart an biorán riain agus an buscadh a smeach. Is éard atá i gceist le modh amháin ná seiceáil le haghaidh fadú páirce rian de 3mm, agus baineann an ceann eile le seiceáil an bhfuil trastomhas seachtrach an bushing de 3mm caite.

Mar sin féin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara gur féidir leis na nósanna imeachta agus na tomhais chruinne a bheith éagsúil ag brath ar mhúnla sonrach an ollscartaire agus ar threoirlínte an mhonaróra. Déan tagairt i gcónaí do lámhleabhar oibríochta agus cothabhála an trealaimh shonrach chun an fhaisnéis is cruinne a fháil.

3. Tráthúil Níos doichte Boltaí agus Cnónna

Nuair a éiríonn boltaí an mheicníocht taistil scaoilte, bíonn siad seans maith go briseadh nó go gcailltear iad, rud a fhágann go bhfuil sraith mífheidhmeanna ann. Ba cheart go n-áireodh cothabháil laethúil na boltaí seo a leanas a sheiceáil: boltaí gléasta an sorcóir rian agus an sorcóir iompróra, boltaí gléasta na gcodanna (sproicéid), boltaí gléasta na bróga rian, agus boltaí gléasta an phláta garda sorcóir rian.

4. Lubrication Rialta

Tá lubrication cuí ar an meicníocht taistil ríthábhachtach. Tá go leor imthacaí sorcóir rian 'dóite amach' agus déantar iad a scrap mar gheall ar sceitheadh ​​ola nach n-aimsítear in am. Creidtear go ginearálta go bhféadfadh ola sceitheadh ​​ó na cúig áit seo a leanas: ón bhfáinne bloc agus ón seafta mar gheall ar O-fáinne damáiste nó bocht; ón taobh amuigh den fháinne bloc agus an sorcóir rian mar gheall ar dhroch-theagmháil leis an bhfáinne róin snámh nó lochtanna O-ring; ón línéar agus an sorcóir de bharr droch-fáinne O idir an sorcóir rian agus an línéar; ón breiseán líonadh ola mar gheall ar scaoileadh an phlocóid scriú calafoirt líonadh ola nó damáiste don breiseán scriú cónúil ina saothraítear rónta an poll suíocháin; agus ón gclúdach agus ón sorcóir de bharr droch-fáinne O. Dá bhrí sin, ba cheart seiceáil rialta a dhéanamh ar na codanna seo, agus ba cheart ola a chur leis nó a athsholáthar de réir timthriall lubrication gach cuid.

5. Cigireacht Crack

Ba cheart go n-áireodh cothabháil ollscartairí iniúchtaí tráthúla ar scoilteanna sa mheicníocht taistil, le deisiúcháin agus treisiú táthú pras de réir mar is gá.