Zásoba oleje hydraulického čerpadla rypadla je nedostatečná, tlak se nemůže zvýšit, jak to udělat?

Hydraulické čerpadlo je energetické zařízení hydraulického systému rypadla, které přeměňuje mechanickou energii motoru na hydraulickou energii a vydává průtok a tlak, a zaujímá velmi důležitou pozici v hydraulickém systému. Pokud dojde k poruše hydraulického čerpadla, ovlivní to normální práci celého hydraulického systému. Tento článek představuje především příčiny selhání hydraulického čerpadla rypadla a způsoby odstraňování problémů.

Tlak neroste

Důvod 1: čerpadlo není na oleji nebo nedostatečný průtok.

Náprava: naplňte čerpadlo pracovním olejem.

Důvod 2: seřizovací tlak pojistného ventilu je příliš nízký nebo selhal.

Náprava: Znovu nastavte tlak pojistného ventilu nebo opravte pojistný ventil.

Příčina 3: Netěsnost v systému.

Náprava: Zkontrolujte systém, opravte místo úniku.

Důvod 4: Šrouby krytu čerpadla jsou uvolněné v důsledku vibrací olejového čerpadla pracujícího po dlouhou dobu.

Náprava: Šrouby řádně utáhněte.

Důvod 5: Únik vzduchu v sacím potrubí.

Metoda eliminace: zkontrolujte spoje a nechte je utěsnit a utáhnout.

Důvod 6: Nedostatečné sání oleje.

Náprava: Naplňte čerpadlo pracovním olejem.

Důvod 7: Nesprávné nastavení proměnného tlaku čerpadla.

Náprava: Znovu nastavte požadovaný tlak.

Přívod oleje hydraulického čerpadla je nedostatečný

Odstraňování problémů: Externí vzduch vstupuje do pracovní komory pístového čerpadla, což vede ke snížení výtlaku.

Analýza poruch: Vzhledem k drsnému pracovnímu prostředí rypadla je velmi snadné, aby pístové čerpadlo protrhlo sací potrubí nebo sací otvor není správně utěsněn, což vede k nasávání vzduchu. Plunžrové čerpadlo v práci, pokud se olej v pracovní komoře plunžru dostane do vzduchu, pak když je plunžr v poloze tlakového otvoru, plunžr natlakuje olej a vzduch v komoře.

Když se plunžr přesune na dno otvoru válce, bude vždy část zbývajícího objemu na dně, tj. část stlačeného oleje je zadržena ve zbývajícím objemu dutiny. Když plunžr pokračuje v pohybu do polohy sacího otvoru, se zvětšením objemu dutiny se sníží vnitřní tlak oleje, vzduch zachycený ve zbývajícím objemu se roztáhne, takže část pracovní dutiny bude obsazena touto částí vzduchu, takže skutečný sací objem pístového čerpadla se sníží. Když vzduch v kapalině dosáhne určitého množství, způsobí to, že systém bude dodávat nedostatečné množství oleje nebo dokonce žádnou dodávku oleje. Kromě toho, pokud hydraulický olej nemůže včas proudit do sacího otvoru, sání čerpadla vytvoří vzduchové kapsy, což způsobí předčasné poškození těsnění plunžru a kavitace stěny válce plunžru a další jevy selhání. Proto je třeba přijmout opatření ke snížení nebo odstranění vzduchu do hydraulického systému.

Metody eliminace:

1. Ujistěte se, že nedochází k úniku na všech přípojkách sacího potrubí. Aby bylo zajištěno jejich dobré utěsnění, měly by být všechny spoje potrubí utaženy; u pístových čerpadel musí mít těsnější těsnicí zařízení.

2. Zabraňte prasknutí nebo nasátí sací hadice. Pokuste se řídit průtok kapaliny na sacím otvoru, abyste zabránili tomu, aby tlak v každém bodě sacího potrubí byl nižší než atmosférický tlak a nevytvářel vakuum, což by mělo za následek netěsnost pryžové hadice, zploštění sání a vnikání vzduchu.

3. Kontrolujte výšku hladiny oleje v olejové nádrži. Normálně by nejnižší hladina olejové nádrže a sací otvor svislé vzdálenosti měly být menší než 0,5 m; pokud to systém umožňuje, výška hladiny oleje v nádrži by měla být vyšší než sací otvor čerpadla a tak, aby konec hydraulického systému zpět k olejovému potrubí byl často pod hladinou oleje, aby zamezte tvorbě vzduchových bublin.

4. Pokud je v nádrži velké množství vzduchových bublin, je třeba je včas vyloučit. Pokud je v kapalině značné množství vzduchu, je možné povolit armaturu výstupní trubky pístového čerpadla, aby se vzduch z čerpadla vypustil.