تشتمل مكونات الهيكل السفلي على بكرات الجنزير، وبكرات الحامل، ووحدة التباطؤ، والعجلة المسننة، ومجموعة حذاء الجنزير. باعتبارها مكونات مطلوبة للتشغيل العادي للحفار، فإنها ترتبط بأداء عمل الحفار وسيره. عند تشغيلها لأي فترة زمنية، تتعرض هذه المكونات لدرجة معينة من التآكل. إذا استغرقت بضع دقائق لإجراء الصيانة اليومية لهذه الأجزاء، فيمكنك إطالة عمر الخدمة. ماذا تعرف عن صيانة الهيكل السفلي؟
تُستخدم الجرافات بشكل شائع في معدات نقل التربة وتلعب دورًا مهمًا في مواقع البناء والتعدين والزراعة والغابات والحفاظ على المياه. على الرغم من سهولة تشغيل الجرافات، إلا أنه يتعين عليها التعامل مع ظروف العمل الصعبة. ونتيجة لذلك، يحتاج المشغل إلى إتقان مجموعة واسعة من المهارات لإدارة الجرافة بشكل أفضل وضمان التشغيل الفعال.
لضمان طول عمر مسارات الجرافة، من الضروري الحفاظ على التوتر الصحيح. يمكن أن يؤدي الإفراط في الربط إلى حدوث ضغط مفرط على مسامير وبطانات الجنزير، مما يؤدي إلى التآكل المبكر. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي شد الزنبرك الوسيط إلى تآكل العمود والشجيرات، مما يؤدي غالبًا إلى نمط تآكل نصف دائري على الجلبة الوسيطة. وهذا لا يؤدي إلى تمديد ميل أحذية الجنزير فحسب، بل يقلل أيضًا من كفاءة ناقل الحركة الميكانيكي، مما يؤدي إلى فقدان الطاقة من المحرك إلى العجلة المسننة والمسارات.
مع بداية موسم الأمطار وزيادة هطول الأمطار، تصبح المناطق المحيطة شديدة الرطوبة أكثر تواترا. الجرافات التي تعمل في هذه الظروف لفترات طويلة يمكن أن تواجه مجموعة متنوعة من المشاكل. وتشمل هذه العوامل تدهور الأداء والتآكل المتسارع والماس الكهربائي. يمكن أن تؤدي هذه المشكلات إلى أعطال متكررة للمعدات ويكون لها تأثير محتمل على عمر خدمة الجرافة.
غالبًا ما تواجه الحفارات تحديًا كبيرًا أثناء مشاريع البناء الصيفية: مشكلات درجات الحرارة المرتفعة. تعد درجات حرارة الماء والزيت المرتفعة من الأحداث الشائعة التي تؤثر بشكل كبير على أداء الحفارات وطول عمرها الافتراضي. دعونا نتعمق في التفاصيل:
المركبات لديها أيضًا حياة، من فضلك لا تنسى أن تعطي سيارتك للقيام بالفحص!
يبدو تحميل الحفارة بسيطًا للغاية، فهو عبارة عن حفر وتحميل وتفريغ التربة والحجر والمواد الأخرى في دلو الشاحنة القلابة. ولكن هذه مجموعة من الإجراءات البسيطة أسبوعًا بعد أسبوع، بالنسبة لكفاءة تشغيل المنتج والاقتصاد في استهلاك الوقود، فإن تأثير الأيدي الجديدة والقديمة بين الفرق الكبير. إذا لم يتم تحديد وضع التشغيل بشكل صحيح، فقد يتسبب ذلك في وقوع حوادث تتعلق بالسلامة، لذا عليك توخي الحذر.
المضخة الهيدروليكية هي جهاز الطاقة للنظام الهيدروليكي للحفارة، والذي يحول الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية ويخرج التدفق والضغط، ويحتل موقعًا مهمًا جدًا في النظام الهيدروليكي. إذا تعطلت المضخة الهيدروليكية، فسوف يؤثر ذلك على العمل الطبيعي للنظام الهيدروليكي بأكمله. تقدم هذه المقالة بشكل أساسي أسباب فشل المضخة الهيدروليكية للحفارة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
أعلنت شركة فولفو لمعدات البناء (فولفو) مؤخرًا أنها ستطلق حفارتين صغيرتين جديدتين في أمريكا الشمالية - EC37 سعة 3.8 طن وECR40 سعة 4 طن.
وسيحل الطرازان الجديدان محل EC35D، وECR35D، وECR40D في مجموعة منتجات فولفو.
أطلقت كوماتسو مؤخرًا حفار الهدم عالي الوصول PC490HRD-11 في سوق أمريكا الشمالية. مزود بمحرك كوماتسو بقوة 362 حصانًا يوفر ستة أوضاع عمل مختلفة، وقد تم تجهيز هذا الطراز بذراع تلسكوبي يتيح نطاق تشغيل أعلى وعمق حفر أكبر.